{"id":47758,"date":"2026-02-09T09:35:24","date_gmt":"2026-02-09T09:35:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.powerup.at\/?p=47758"},"modified":"2026-02-16T10:01:23","modified_gmt":"2026-02-16T10:01:23","slug":"short-block-generalueberholung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.powerup.at\/de\/wissen\/datacenter\/short-block-generalueberholung\/","title":{"rendered":"Vom Short-Block zum Genset: Welche General\u00fcberholungs-Option ist die richtige f\u00fcr Ihr Data Center?"},"content":{"rendered":"\n<p>Jeder Asset-Manager im <a href=\"https:\/\/www.powerup.at\/de\/wissen\/datacenter\/data-center-im-fokus\/\" title=\"Data Center im Fokus: Die wirtschaftliche Bedeutung und der Energiebedarf moderner Rechenzentren\">Rechenzentrum<\/a> kennt diesen Moment. Der Wartungsplan signalisiert das nahende Ende des Lebenszyklus f\u00fcr einen der gro\u00dfen <a href=\"https:\/\/www.powerup.at\/de\/wissen\/gasmotoren\/gasmotoren\/\" title=\"Gasmotoren: Einblicke in Technologie, Wirkungsgrade &amp; Stromerzeugung\">Gasmotoren<\/a>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Nach rund 60.000 Betriebsstunden ist eine einfache Wartung nicht mehr ausreichend. Die Maschine ben\u00f6tigt eine General\u00fcberholung, um die Zuverl\u00e4ssigkeit f\u00fcr die n\u00e4chste Dekade zu sichern. Doch der Weg dorthin ist nicht in Stein gemei\u00dfelt.<\/p>\n\n\n\n<p>Es stellt sich die strategische Frage nach der Tiefe des Eingriffs. Soll nur das Herzst\u00fcck erneuert werden oder ist ein Komplettaustausch sinnvoller? Die Entscheidung h\u00e4ngt von vielen Faktoren ab.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Dazu z\u00e4hlen das verf\u00fcgbare Budget und der Zustand der Nebenaggregate sowie die maximal tolerierbare Ausfallzeit. In einem Umfeld, in dem jede Minute Downtime ein Risiko darstellt, ist die Wahl der richtigen \u00dcberholungs-Methode entscheidend f\u00fcr den wirtschaftlichen Erfolg.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Wir analysieren die drei g\u00e4ngigen Optionen und helfen Ihnen bei der Entscheidungsfindung.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-a89b3969 wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/www.powerup.at\/de\/wissen\/data-center\/data-center-im-fokus\/\">Umfassender Leitfaden \u00fcber moderne Data Centers<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"hx wp-block-heading\">1. Die Basis-Option: Der Gasmotor Short Block Service<\/h2>\n\n\n\n<p>Der sogenannte Short-Block ist das fundamentale Kernst\u00fcck des Motors. Er umfasst das Kurbelgeh\u00e4use mit der Kurbelwelle sowie die Nockenwelle, die <a href=\"https:\/\/www.powerup.at\/de\/shop\/kategorie\/motorhauptkomponenten\/kolben\/\" title=\"Kolben\">Kolben<\/a> und die Pleuelstangen. Alle diese Komponenten sind bereits vormontiert und bilden den Rumpfmotor.<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00fcr viele Betreiber ist der <a href=\"https:\/\/www.powerup.at\/de\/wissen\/gasmotoren\/gasmotoren\/\" title=\"Gasmotoren: Einblicke in Technologie, Wirkungsgrade &amp; Stromerzeugung\">Gasmotor<\/a> Short Block Service die wirtschaftlichste Variante. Hierbei wird der alte Rumpfmotor ausgebaut und gegen eine general\u00fcberholte Einheit getauscht. Die bestehenden Anbauteile wie Zylinderk\u00f6pfe, Turbolader, \u00d6lk\u00fchler und Pumpen werden vom alten Motor \u00fcbernommen, sofern sie noch in gutem Zustand sind oder separat \u00fcberholt wurden.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"hx wp-block-heading\">Vor- und Nachteile des Short-Block-Tauschs<\/h3>\n\n\n\n<p>Diese Methode punktet vor allem durch ihre Kosteneffizienz und Ressourcenschonung, bringt aber auch Herausforderungen mit sich:<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-list\">\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Geringe Investition: <\/strong>Sie bezahlen nur f\u00fcr den Kern des Motors und nutzen funktionierende Peripherie weiter, was das Investitionsvolumen niedrig h\u00e4lt.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Einfache Logistik: <\/strong>Ein Short-Block ist wesentlich kompakter und leichter als ein gesamtes Genset. Dies erleichtert den Transport in bestehenden Geb\u00e4uden erheblich, da er oft durch normale Industrietore passt.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Montageaufwand: <\/strong>Da viele Komponenten wie \u00d6lwannen und K\u00fchler umgebaut werden m\u00fcssen, steigt die Arbeitszeit auf der Baustelle deutlich an.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Risiko: <\/strong>Der Umbau unter Zeitdruck im Maschinenraum birgt ein h\u00f6heres Risiko f\u00fcr Montagefehler als die Arbeit in einer sauberen Werkshalle.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n<p>Zielgruppe: Diese Option eignet sich besonders f\u00fcr Betreiber mit begrenztem Budget, deren Peripherieger\u00e4te wie Turbolader oder Gemischk\u00fchler noch eine hohe Restlebensdauer aufweisen oder k\u00fcrzlich getauscht wurden.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"hx wp-block-heading\">2. Die goldene Mitte: Der Long-Block<\/h2>\n\n\n\n<p>Wer mehr Sicherheit m\u00f6chte und die Montagezeit vor Ort weiter verk\u00fcrzen will, greift oft zum Long-Block. Diese Variante baut auf dem Short-Block auf, beinhaltet aber bereits weitere wesentliche Komponenten.<\/p>\n\n\n\n<p>Ein Long-Block wird in der Regel komplett mit montierten Zylinderk\u00f6pfen, dem Ventiltrieb und oft auch mit neuen \u00d6lpumpen und K\u00fchlern geliefert. Der gro\u00dfe Vorteil liegt in der Vorfertigung unter Reinraumbedingungen im Werk.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Da die kritische Montage der Zylinderk\u00f6pfe und die feine Einstellung des Ventiltriebs bereits vor der Auslieferung durch Spezialisten erfolgen, sinkt das Risiko von Fehlern auf der Baustelle massiv.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"hx wp-block-heading\">Warum der Long-Block oft gewinnt<\/h3>\n\n\n\n<p>Der Long-Block ist zwar in der Anschaffung teurer als der Short-Block, spart aber teure Technikerstunden vor Ort und bietet weitere Vorteile:<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-list\">\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Zeitersparnis:<\/strong> Die Stillstandszeit reduziert sich erheblich, da weniger komplexe Umbauarbeiten am Aggregat notwendig sind und der Motor schneller wieder ans Netz gehen kann.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Sicherheit:<\/strong> Die kritischen Komponenten sind bereits montiert und gepr\u00fcft, was die Fehlerquote bei der Inbetriebnahme senkt.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Gew\u00e4hrleistung:<\/strong> Sie erhalten eine Garantie auf den gesamten Kraftkopf, was Diskussionen bei sp\u00e4teren Defekten minimiert.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n<p>Zielgruppe: Betreiber, die Sicherheit und Geschwindigkeit priorisieren, aber die extrem hohen Kosten und logistischen H\u00fcrden eines kompletten Genset-Tauschs vermeiden wollen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"hx wp-block-heading\">3. Die Maximall\u00f6sung: Der Genset-Austausch<\/h2>\n\n\n\n<p>In manchen Szenarien reicht es nicht aus, nur den Motor zu betrachten. Ein Genset besteht aus dem Gasmotor, dem Generator und dem gemeinsamen Rahmen. Wenn auch der Generator Verschlei\u00dferscheinungen zeigt oder der Grundrahmen durch Korrosion geschw\u00e4cht ist, kann der Komplettaustausch des Gensets die sinnvollste Option sein.<\/p>\n\n\n\n<p>Hierbei wird die gesamte Einheit aus dem Maschinenraum gehoben und durch ein komplett neues oder general\u00fcberholtes Aggregat ersetzt.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Dies ist oft die schnellste Methode in Bezug auf die reine Arbeitszeit vor Ort, da es sich um eine Plug-and-Play-L\u00f6sung handelt. Zudem erhalten Sie ein System, das dem technisch neuesten Stand entspricht und bei dem Motor und Generator perfekt aufeinander abgestimmt sind.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"hx wp-block-heading\">Herausforderung Logistik<\/h3>\n\n\n\n<p>Die logistischen Herausforderungen sind jedoch enorm und werden oft untersch\u00e4tzt:<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-list\">\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Bauliche Ma\u00dfnahmen: <\/strong>Das Einbringen eines tonnenschweren Gensets in bestehende Geb\u00e4ude erfordert oft das \u00d6ffnen von D\u00e4chern oder das Einrei\u00dfen von W\u00e4nden.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Kosten: <\/strong>Die Investitionskosten (CAPEX) sind bei dieser Variante am h\u00f6chsten.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Vorlaufzeit:<\/strong> Die Planung solcher Schwerlast-Einbringungen und Kranarbeiten ben\u00f6tigt viel Zeit.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n<p>Zielgruppe: Betreiber mit sehr alten Anlagen, bei denen auch der Generator oder Rahmen verschlissen ist, oder bei denen ein Repowering auf eine gr\u00f6\u00dfere Leistungsklasse geplant ist.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"hx wp-block-heading\">Entscheidungshilfe: Welche Faktoren den Ausschlag geben<\/h2>\n\n\n\n<p>Die Wahl der richtigen Option ist immer eine Einzelfallentscheidung. Folgende Kriterien sollten Sie in Ihre Bewertung einbeziehen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"hx wp-block-heading\">Zustand der Peripherie<\/h3>\n\n\n\n<p>Eine professionelle Befundung ist der erste Schritt jeder Planung. Sind Turbolader, Gemischk\u00fchler und Zylinderk\u00f6pfe noch gut erhalten? Dann spricht vieles f\u00fcr den Gasmotor Short Block Service, da Sie funktionierende Teile nicht unn\u00f6tig entsorgen.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Sind diese Teile jedoch ebenfalls am Ende ihrer Lebensdauer oder zeigen Verschlei\u00df, lohnt sich oft der Griff zum Long-Block. Das Risiko, einen neuen Rumpfmotor mit einem alten, ineffizienten Turbolader zu betreiben, ist wirtschaftlich nicht sinnvoll und kann zu Folgesch\u00e4den f\u00fchren.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"hx wp-block-heading\">Zeitfenster f\u00fcr den Stillstand<\/h3>\n\n\n\n<p>Wie lange darf die Anlage offline sein? Ein Genset-Tausch geht oft am schnellsten, erfordert aber extrem lange Vorlaufzeiten f\u00fcr die Planung der Logistik und die Beschaffung des Aggregats.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Ein Short-Block-Tausch dauert in der reinen Montage vor Ort l\u00e4nger, oft 3 bis 5 Tage, ist aber logistisch flexibler und oft schneller verf\u00fcgbar, da Short-Blocks bei Anbietern wie PowerUP oft auf Lager liegen. Hier muss zwischen der Lieferzeit (Lead Time) und der Montagezeit (Downtime) abgewogen werden.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"hx wp-block-heading\">Budget und TCO<\/h3>\n\n\n\n<p>Der Short-Block hat die geringsten Investitionskosten (CAPEX) und schont das Jahresbudget. Man muss jedoch das Risiko einkalkulieren, dass alte Anbauteile sp\u00e4ter ausfallen k\u00f6nnten, was die Betriebskosten (OPEX) und die Ausfallzeiten in den Folgejahren erh\u00f6hen w\u00fcrde.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Der Long-Block bietet hier oft den besten Kompromiss aus Investitionssicherheit und Risikominimierung, da die kritischsten Komponenten erneuert sind und eine lange Laufzeit garantieren.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"hx wp-block-heading\">Ma\u00dfgeschneiderte L\u00f6sungen f\u00fcr Ihre Flotte \u2013 von PowerUP<\/h2>\n\n\n\n<p>Wir verstehen, dass jedes Rechenzentrum anders ist. Deshalb gibt es bei uns keine Standardantwort, sondern eine L\u00f6sung, die zu Ihrer Situation passt. Wir bieten Ihnen flexible Optionen f\u00fcr die General\u00fcberholung.<\/p>\n\n\n\n<p>Egal ob Sie sich f\u00fcr einen effizienten Gasmotor Short Block Service entscheiden oder eine umfassende Long-Block-L\u00f6sung bevorzugen, wir liefern Qualit\u00e4t. Unsere Komponenten sind dabei unter anderem geeignet f\u00fcr den Einsatz in Jenbacher\u00ae, MWM\u00ae, Caterpillar\u00ae oder MTU\u00ae sowie weiteren Fabrikaten und auf Langlebigkeit optimiert. Sie wurden als eigenst\u00e4ndige Alternativen von PowerUP entwickelt. Es handelt sich hierbei nicht um Originalteile der genannten Motorenhersteller.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Wir beraten Sie gerne vor Ort, bewerten den Zustand Ihrer Anlage und entwickeln gemeinsam mit Ihnen den optimalen Fahrplan f\u00fcr die \u00dcberholung. Technologie ist unser Antrieb, Effizienz unser Fokus.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-a89b3969 wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/www.powerup.at\/de\/dienstleistungen\/zustandsbasierte-ueberholung\/\">Unsere \u00dcberholung f\u00fcr Ihre Gasmotoren<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n<div class=\"klx_faq klx_accordions\">\r\n\r\n                    <h2 class=\"hx\">H\u00e4ufige Fragen zu \u00dcberholungs-Optionen (FAQ)<\/h2>\r\n    \r\n    <div class=\"accordions items\">\r\n                                                                    <div class=\"accordion item\">\r\n                    <div class=\"toggler\">\r\n                                                <h3 class=\"hx\">\r\n                            Was genau ist im Gasmotor Short Block Service enthalten?                        <\/h3>\r\n                                                <div class=\"icon\">\r\n                            <svg width=\"32\" height=\"32\" viewBox=\"0 0 32 32\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\r\n    <path d=\"M32 15.8394L0 15.8394\" stroke=\"currentColor\"><\/path>\r\n    <path d=\"M15.8392 32L15.8392 0\" stroke=\"currentColor\"><\/path>\r\n<\/svg>\r\n                        <\/div>\r\n                    <\/div>\r\n                    <div class=\"content\" style=\"display:none\">\r\n                        <div class=\"inner\">\r\n                                                    <p>Der Lieferumfang umfasst in der Regel das Kurbelgeh\u00e4use, die Kurbelwelle, Kurbelwellenlager, Pleuelstangen, Kolben und Zylinderlaufbuchsen. Alles ist fertig montiert und gepr\u00fcft.<\/p>\n                                                <\/div>\r\n                    <\/div>\r\n                <\/div>\r\n                                                            <div class=\"accordion item\">\r\n                    <div class=\"toggler\">\r\n                                                <h3 class=\"hx\">\r\n                            Kann ich beim Short-Block-Tausch Upgrades durchf\u00fchren?                        <\/h3>\r\n                                                <div class=\"icon\">\r\n                            <svg width=\"32\" height=\"32\" viewBox=\"0 0 32 32\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\r\n    <path d=\"M32 15.8394L0 15.8394\" stroke=\"currentColor\"><\/path>\r\n    <path d=\"M15.8392 32L15.8392 0\" stroke=\"currentColor\"><\/path>\r\n<\/svg>\r\n                        <\/div>\r\n                    <\/div>\r\n                    <div class=\"content\" style=\"display:none\">\r\n                        <div class=\"inner\">\r\n                                                    <p>Ja, das ist ein idealer Zeitpunkt. Sie k\u00f6nnen den neuen Rumpfmotor beispielsweise mit verbesserten Kolben ausstatten lassen, die eine h\u00f6here Verdichtung oder l\u00e4ngere Standzeiten erm\u00f6glichen.<\/p>\n                                                <\/div>\r\n                    <\/div>\r\n                <\/div>\r\n                                                            <div class=\"accordion item\">\r\n                    <div class=\"toggler\">\r\n                                                <h3 class=\"hx\">\r\n                            Wie erkenne ich, ob meine Anbauteile noch gut sind?                        <\/h3>\r\n                                                <div class=\"icon\">\r\n                            <svg width=\"32\" height=\"32\" viewBox=\"0 0 32 32\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\r\n    <path d=\"M32 15.8394L0 15.8394\" stroke=\"currentColor\"><\/path>\r\n    <path d=\"M15.8392 32L15.8392 0\" stroke=\"currentColor\"><\/path>\r\n<\/svg>\r\n                        <\/div>\r\n                    <\/div>\r\n                    <div class=\"content\" style=\"display:none\">\r\n                        <div class=\"inner\">\r\n                                                    <p>Eine professionelle Befundung durch Experten ist unerl\u00e4sslich. Endoskopien, \u00d6lanalysen und Vibrationsmessungen geben Aufschluss dar\u00fcber, ob Komponenten wie Turbolader weiterverwendet werden k\u00f6nnen.<\/p>\n                                                <\/div>\r\n                    <\/div>\r\n                <\/div>\r\n                                                            <div class=\"accordion item\">\r\n                    <div class=\"toggler\">\r\n                                                <h3 class=\"hx\">\r\n                            Ist ein Long-Block teurer als die Summe der Einzelteile?                        <\/h3>\r\n                                                <div class=\"icon\">\r\n                            <svg width=\"32\" height=\"32\" viewBox=\"0 0 32 32\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\r\n    <path d=\"M32 15.8394L0 15.8394\" stroke=\"currentColor\"><\/path>\r\n    <path d=\"M15.8392 32L15.8392 0\" stroke=\"currentColor\"><\/path>\r\n<\/svg>\r\n                        <\/div>\r\n                    <\/div>\r\n                    <div class=\"content\" style=\"display:none\">\r\n                        <div class=\"inner\">\r\n                                                    <p>In der Anschaffung ja, aber in der Gesamtrechnung oft nein. Da die Vormontage im Werk effizienter ist als auf der Baustelle, sparen Sie teure Technikerstunden vor Ort und minimieren das Risiko von Montagefehlern.<\/p>\n                                                <\/div>\r\n                    <\/div>\r\n                <\/div>\r\n                                                            <div class=\"accordion item\">\r\n                    <div class=\"toggler\">\r\n                                                <h3 class=\"hx\">\r\n                            Wann muss der Generator getauscht werden?                        <\/h3>\r\n                                                <div class=\"icon\">\r\n                            <svg width=\"32\" height=\"32\" viewBox=\"0 0 32 32\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\r\n    <path d=\"M32 15.8394L0 15.8394\" stroke=\"currentColor\"><\/path>\r\n    <path d=\"M15.8392 32L15.8392 0\" stroke=\"currentColor\"><\/path>\r\n<\/svg>\r\n                        <\/div>\r\n                    <\/div>\r\n                    <div class=\"content\" style=\"display:none\">\r\n                        <div class=\"inner\">\r\n                                                    <p>Generatoren sind sehr langlebig. Oft reicht eine Revision der Lager und eine Neuwicklung nach 60.000 bis 80.000 Stunden. Ein Kompletttausch ist meist nur bei schweren elektrischen Sch\u00e4den notwendig.<\/p>\n                                                <\/div>\r\n                    <\/div>\r\n                <\/div>\r\n                        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wenn der Gasmotor sein Lebensdauerende erreicht, stehen Data Center Betreiber vor einer komplexen Wahl. Reicht der Tausch des Rumpfmotors oder muss das gesamte Aggregat weichen? Dieser Artikel beleuchtet die Vor- und Nachteile von Short-Block, Long-Block und Genset-Austausch. Finden Sie heraus, welche Strategie Ihre Stillstandszeiten minimiert und das Budget schont.<\/p>\n","protected":false},"author":538,"featured_media":51048,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[815,815],"tags":[],"class_list":["post-47758","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-datacenter"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.powerup.at\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47758","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.powerup.at\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.powerup.at\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.powerup.at\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/538"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.powerup.at\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47758"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.powerup.at\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47758\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":50645,"href":"https:\/\/www.powerup.at\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47758\/revisions\/50645"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.powerup.at\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/51048"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.powerup.at\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47758"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.powerup.at\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47758"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.powerup.at\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47758"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}